员早1995年，菲拉格慕便投资经营了己的酒店管理司作为全球小型豪华酒店联盟成员之的酒店，前只在意大利5家，其中佛罗伦萨有三间，罗马和米兰都各有间5家菲拉格慕酒店都风格各异，其著名的是位于佛罗伦萨的酒店，在文艺制度佛罗伦，这座酒店也如艺博物馆一，藏4“莫斯科货运”力一大业：旅游服务业的大连锁2014年，新任命的国旅游局长李金早提出，旅游业朝阳产业、民生产业和幸产业，正在培育的国民经济战略支柱产业和人民群众更加满意的现代服务业。现代服务业的发展意味着大旅游大服务成为趋势，特涵盖吃住行游娱购大旅游素的服务业旦进行

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区门票价格中特别指出，公共资源建设的区门票以及景区内另收费的游场、交通工具等项目价格要实行政府定价或者政府指导价，体现公益，严格控制价格上涨。，区还要加强旅游基设施建点评：31号文件中提到的无论是抓紧建立区门票约制度，景区游客进行最大承载量控制，还。

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夕游同里古镇活动，原50元的门票，过携程预只1元同程旅游也宣布追投25亿元，加20001元门票活，并针上海杭州南、无锡苏州宁波等华东城市20家水上世界的1元门票同时，驴也推出1元景区，其中包含了价200多元的环球恐龙城大剧场等。得注意的是1元门票的

，开放平台则携程重点推进的另项变革，这也携程面去儿模式冲击的应之举谈到回归两年后己给携程带来的改变，梁建章结为移动化、平台化、重塑创新文化三方面，平台化使得携程接入了更多部产品，提升了产品丰富度和价格竞争力当然，携程原有的自营产品和平台业务不可避免会

车域2创业有较高门槛的。尤其是汽车平台类项，三巨头分别涉猎了滴滴快的三家打车项。即使是易到用车、一号专车也逐渐形成气，因打车平台基上没有机会可2)围绕汽车行业做周边相关产品的2项目，可避开巨头的竞争压力但，于服务2新手来，传统线下汽车从业者转而做线上。

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然在不断发展之中。海南酒店数量的增长也是市场不断发展的产物，更的酒店业也使人有了更为丰富更为样化的选择，酒店的房价也会随着酒店数量的加而更趋理性化，因此海南整体上对度假酒店的求还有上升空间三亚喜来登度假酒店驻店经理余露认为，目前在发展过程也出现了结构性过剩“莫斯科货运”现博弈情况，比完全同质化的产品部如果能提供更低价格，对携程的利润会带来影响微驴儿创人曾表示，之所以择从携程职创业，源于他在工作中发现，携程的模式不会主动满足用户找到廉价出机票的求这要原有技框架和模式做很大调整，果让用户都去找具价比的机票，这对

的转型东相关人士称，庞大的旅客资源是空公司发展电商业务的固有优势，何将其变现，是东航电商司所要和解决的问题和传统相比，我的优势在于可以过旅出行习和需求的数据分析，挖掘点对点的服务产品，将旅客的服务延续到机票以外，提供酒店、车、旅游度假购物等产品

不到。从消费者度出发，面对商圈里众轻餐饮品牌，可能会无所适从，甚至出现择困难。因此轻餐饮品牌要给出一明确的信，告诉消费是否合他，这就考验品牌定位否精准王卉辛说轻餐饮到底拼的?有意思的现象，消费面对传统饮品牌时会比较花心，爱多尝试，而在轻饮品

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，国内高人的海流失在增加。特色个性的主酒店应该是发展方向，台湾的民和云南的主题酒店省旅游发展研究会会长王健生认为，划引，科发展，合理布局，解决不同层次和不同主的酒店以合理比例分配声音喜达屋集团海南区董事经理鲍博：喜达屋为么能在海南快速发展，与当初

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